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第三，我们比不上亚马逊财大气粗，但我们利用协会、政府、法规的力量，打击它的恶性价格战，就是不正当竞争。当时亚马逊中国图书打价格战，甚至低于成本销售，我们运用法律途径维权，相关部门要求他们不能低于进价销售，否则，出版社就断货。第四，学会跟内容商打交道。此外，就是物流体验。亚马逊在美国是靠信用卡和美国邮政体系，他们在中国也相信中国邮政，速度上没有优势。当当那时发展了许多城市的货到付款业务，用不起四通一达，就用自己培养的快递队伍，解决了速度上的服务体验的优势。最后，亚马逊的运营甚至包括页面都很文艺，但是，并不最大适应中国国情。

文物部门回应不清楚赵长城是否遭遇毁坏对于驴友和文物爱好者的反映，当地文物部门是否知情呢？4月23日上午，辉县市文物局办公室主任王玉倩称，赵长城遗址附近，确实有风力发电项目正在建设，但她并不清楚，也不掌握关于赵长城是否遭遇毁坏的相关信息。随后，该局工作人员高有生表示，赵长城位于卫辉、辉县、林州三县境内，属于建筑遗址类文物。在2000年，河南战国赵长城被省政府公布为第三批河南省重点文物保护单位，另外在2006年，国务院将全国范围内的战国至明代长城，并入第五批全国重点文物保护单位“长城”之内，换句话说，赵长城遗址也可以认定为是文物国保单位。

香港正在进行的极端分子暴力抗议活动，无疑与美西方国家的幕后策划有密切联系。他们的目的是在这个中国地区制造动荡，如果成功，将重创中国经济，并可能形成“多米诺骨牌效应”，使中国其他地区容易受到影响。抗议者声言要继续抗议，他们说某个法案是他们走上街头的原因。现实情况是，这只是抗议者的借口。暴力分子是西方国家在香港的“第五纵队”，接受他们在华盛顿的主人的命令。他们一心想把香港从中国分离出来，把这个地区移交给西方势力。

责任编辑：李锋日本在军工领域曾经长期领先中国，既使在今天，日本造啥武器都要与我们比拼一下，一股不服输的气势，这一点值得肯定，可惜依然摆脱不了被中国超越的局面，如今更面临不少的尴尬事，比如：轮式装甲车领域，日本真没法与中国比了。轮式装甲车其实就是汽车技术的一个变种，中日在早期都不算正视，中国属于思想认识，日本则认自身的交通条件不适合，直到上世纪80年代，中日才重视起轮式装甲车的研发。日本条件不错，动作却缓慢，研发型号少，产量也不高，其中性能最好的当属于96式轮式装甲输送车，采用8X8结构。原本该车给大家的印象不错，在其定型的1996年时，中国尚在研发6X6结构的92式装甲车。该车性能数据不错，全重仅14.5吨，乘员2人，载员8人，时速达100公里，除了太贵，单价超过1亿日元以外，非常令人满意，故被认是世界一流的装甲车之一。

不论是为了适应市场经济的基本要求，还是应对经济全球化挑战的现实需要，或是对我国产业政策实践的客观反思、对欧美日等经济体历史经验的借鉴以及认识的升华，中国已经越来越清楚地认识到确立竞争政策在经济政策体系中基础性地位的重要性。中国过去的经济政策体系高度重视产业政策，而产业政策又以国有企业为基础。但主要矛盾的转变、发展阶段的变化、发展模式的转换、全面改革的深化，使得过去被广泛应用的产业政策的阶段性、局限性愈加显现。中国经济政策体系已经开始从过去“以产业政策为主导”向“以竞争政策为基础”转型。这使国企从过去的产业政策实施主要工具和主要作用对象，变为平等接受竞争政策规制的市场主体，面临着真正的来自于市场竞争的挑战。这可能对国企带来暂时的困难，但这更有利于提升国民经济的整体效率，而且也可能更有利于国企提升可持续发展能力。

文/飞笛资讯研究员赵正全球流媒体巨头奈飞（Netflix）近日发布财报显示，用户增长不达预期；另一方面，传媒巨头迪士尼和康卡斯特则为收购福克斯及旗下流媒体资产Hulu而争相报价。随着人口红利的消失，用户获取成本逐步上升，单纯依靠流媒体发展，增速已现瓶颈。透过大洋彼岸美国及国内发展，依托传统广电实力，以内容为核心，流媒体多端分发，打造融合优势，二者互补融合或将成为广电传媒行业发展的新风向。