
来源:检察日报打顺风车意外受伤,平台是否担责?专家认为,平台与车主没有雇佣关系,车主与合乘人发生侵权纠纷,由侵权方担责,但平台未尽到审核义务或者未及时提供车主信息的,也应承担相应责任打顺风车意外受伤北京的张女士平时出行偏爱打顺风车,张女士住城里,父母家在郊区,周末和节假日她经常回家探望老人,“如果打出租车,单程要300多元,而打顺风车,只要80元。”张女士告诉记者。今年8月,张女士常用的滴滴顺风车下线,张女士经朋友推荐,用手机下载了“嘀嗒”App,“约了几次嘀嗒顺风车,都挺顺利的,没想到,还真是遇上事了。”
另有机构分析表示,政策暖风频吹,叠加低估值产生的吸引力,A股中期有望走出独立行情。责任编辑:曹婕证券时报记者 胡华雄不论A股市场是涨还是跌,近期权益类ETF(注:本文中权益类ETF主要指追踪内地A股的权益ETF,不含港股通ETF,下同)份额都保持了持续增长态势。
张女士先后跟嘀嗒平台共联系11次,累计通话1个多小时,客服人员只是称,嘀嗒平台与车主不是雇佣关系,出了这事他们管不了,也不能告知张女士那位车主的联系方式。“你可以去报警啊!”一个男客服的回复让张女士很是不满:“我是通过嘀嗒平台约的车,出事那天没有留司机的联系方式,就是信任平台会妥善处理善后事宜,但他们现在用这种解决问题的态度和方式来处理纠纷,合适吗?”
为了从文山会海中解脱出来,各级领导干部要把主要精力凝聚在为老百姓所需要干的大事、好事和实事上,戒空谈、说实话、求实效、办实事,开小会、开短会、开解决问题的会,把“一级讲给一级听”变成“一级干给一级看”,把“层层开会抓开会”“一级一级发文件”变成“层层落实抓落实”。各级领导干部要坚持眼睛向下看、身子往下沉,深入基层、深入群众开展调查研究,掌握第一手资料,向群众问计问策,再以务实的精神一环扣一环地去抓落实。
投资者因预期债券收益率将进一步下降而购买债券,也起到了一定作用。毕竟,债券价格会随着收益率的下降而上升。所以即使是负收益率的债券也能产生正收益。我们的全球固定收益指数主管Paul Jakubowski称,“要实现正回报,投资者必须在债券到期前适时地卖出,这对某些投资者来说可能不可取或不可行。”
与母公司海航集团有限公司(下称海航集团)相比,无论是短期债务风险还是资产处置规模,海航控股的现状仅属“小巫”。海航集团联合创始人、前董事长王健去世后,尽管该集团正加速处置短期可变现的资产以应对压顶的巨额负债,但其资金流动性危机并未得到彻底缓解。