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6到8月是航空界的旺季,美航主管群14日致函全体员工,说相信“很快”MAX就会获准再飞,但是“我们要让客户在全年最忙碌的季节”对公司有信心。业界人士说,盛夏期间的票价,尤其是商务舱的票价,看来只会涨不会跌。为了取代停飞的737 MAX载运量,别型飞机只好多飞一、两趟,这也表示非急需的维修只得推迟。也有业者考虑延长租机期限,或把停用老飞机整理“出场”,但是,MAX到底何时获准再飞日期不定,这些考虑也都无法定案,成本也绝对不低。

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